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钻石娱乐客服,“基建狂魔”又有大动作,此条铁路桥隧总长要占线路全长四分之三

2020-01-09 14:50:24   【浏览】1959

钻石娱乐客服,“基建狂魔”又有大动作,此条铁路桥隧总长要占线路全长四分之三

钻石娱乐客服,川藏铁路拉萨至林芝段项目位于西藏自治区东南部山南、林芝地区,线路自拉日铁路协荣站引出,经贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林,终至林芝,新建正线长度402公里。国家发展改革委于2014年8月批复项目可行性研究报告,项目总投资366亿元,采用全额资本金,总投资的75%由中央资金安排,其余25%由铁路建设基金安排,项目建设工期7年。目前项目建设进展总体顺利,截至2017年8月已累计完成建设投资157亿元。

拉林铁路既是川藏铁路的重要组成,也是西藏的第三条铁路线,意义重大。这也是我国铁路建设史上又一重要里程碑。川藏铁路拉萨到林芝段,铁路正线全长435公里,起点是拉萨,从拉日铁路协荣站引出,向东经过贡嘎、扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林到林芝。

拉林铁路全线为单线电气化i级铁路,将同步对拉日铁路拉萨至协荣段32公里进行电气化改造,设计行车速度为每小时160公里,也就是说从拉萨到林芝坐火车,只需要3个小时。而现在走318国道从拉萨到林芝407公里,需要8个小时以上。

拉林铁路全线桥隧总长300.01公里,占线路长度的74.6%,47座隧道中有14座为高风险隧道,其中7座为极高风险隧道。川藏铁路需要越过四川盆地、云贵高原、青藏高原三个台阶,建设者将面临高烈度地震和地质断裂、高地应力、高地热力、高密卵石层、高地质灾害以及隧道供氧不易等六大难题。而青藏铁路主要是冻土问题,全线无雪崩、沙漠、沼泽等,所经大部分地区地势平缓,施工便利。


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